Погружной наÑоc Ð¡ÐµÑ€Ð¸Ñ Wilo EMU FA
Погружной наÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‚Ð²Ð¾Ð´Ð° Ñточных вод
Представлен : S.C. Axima Grup SRL
Тип
Погружной наÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñ‚Ð²Ð¾Ð´Ð° Ñточных вод
Применение
Перекачивание Ñточных вод Ñ Ñодержанием фекалий в очиÑтных ÑооружениÑÑ… и ÑиÑтемах напорного водоотведениÑ
ÐšÐ°Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð½Ð°Ñелённых пунктов и отвод хозÑйÑтвенно-питьевой воды
Строительное и промышленное иÑпользование
Обозначение
напр.: Wilo-EMU FA 08.22W-133+T12-2/11
FA Погружной наÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ñточных вод Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¼
08 Ðоминальный диаметр напорного патрубка DN 80
22 ЧиÑло номинальной мощноÑти
W Форма рабочего колеÑа (W = Ñвободновихревое рабочее колеÑо, E = однолопаÑтное рабочее колеÑо)
133 Диаметр рабочего колеÑа [мм]
T ИÑполнение мотора
12 Типоразмер
2 ЧиÑло полюÑов
11 Длина пакета [Ñм]
ОÑобенноÑти/преимущеÑтва продукции
ÐкÑÐ¿Ð»ÑƒÐ°Ñ‚Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð² Ñтационарном и мобильном погруженном ÑоÑтоÑнии
Прочное иÑполнение из Ñерого чугуна
ÐеÑÐ»Ð¾Ð¶Ð½Ð°Ñ ÑƒÑтановка Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑному приÑпоÑоблению или опорной лапе наÑоÑа
Продольно водоÑÑ‚Ð¾Ð¹ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²Ð¾Ð´ÐºÐ° кабелÑ
Длина ÐºÐ°Ð±ÐµÐ»Ñ 10 м
ДопуÑк ATEX
ТехничеÑкие данные
Подключение к Ñети: 3~400 Ð’, 50 Гц
Режим работы в погруженном ÑоÑтоÑнии: S1
Режим работы в непогруженном ÑоÑтоÑнии: S1, S2-15 или S2-30 (в завиÑимоÑти от типа)
ТермичеÑкий контроль мотора
Вид защиты: IP 68
КлаÑÑ Ð¸Ð·Ð¾Ð»Ñции: F
Температура перекачиваемой Ñреды: 3 - 40 °C
Длина кабелÑ: 10 м
Свободный проход от 6 до 100 мм.
ПоÑтоÑнно ÑмазывающиеÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑˆÐ¸Ð¿Ð½Ð¸ÐºÐ¸ качениÑ
МакÑ. глубина Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ñ 12,5 м
ОÑнащение/функции
Возможна ÑÑ‚Ð°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ñ€Ð½Ð°Ñ ÑƒÑтановка в непогруженном ÑоÑтоÑнии в режиме S1 и S2 (в завиÑимоÑти от типа)
ТÑжелое прочное иÑполнение из Ñерого чугуна
ÐеÑÐ»Ð¾Ð¶Ð½Ð°Ñ ÑƒÑтановка поÑредÑтвом подвеÑного приÑпоÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸ опорной лапы наÑоÑа
ОпиÑание/конÑтрукциÑ
Погружной наÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ñточных вод Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¼ в качеÑтве блочного агрегата, пригодного в уÑловиÑÑ… Ð·Ð°Ñ‚Ð¾Ð¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ñтационарной и мобильной уÑтановки в погруженном ÑоÑтоÑнии.
Гидравлика
СпуÑк Ñ Ð½Ð°Ð¿Ð¾Ñ€Ð½Ð¾Ð¹ Ñтороны выполнен в качеÑтве горизонтального фланцевого ÑÐ¾ÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ (иÑключениÑ: FA 05.11W). МакÑимально допуÑтимое Ñодержание Ñухого вещеÑтва ÑоÑтавлÑет в завиÑимоÑти от типа гидравлики и рабочего колеÑа макÑ. 8 %.
ИÑпользуютÑÑ Ñледующие типы рабочего колеÑа:
Свободновихревое рабочее колеÑо (W)
ОднолопаÑтное рабочее колеÑо (E)
Ð’ÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð¿Ð°ÑÑ‚Ð½Ð°Ñ Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð°Ð²Ð»Ð¸ÐºÐ° (E) оÑнащена рабочим и разделительным кольцом из закаленного металла (иÑключение: FA 08.41E). Они ÑодейÑтвуют тому, что продуктивноÑÑ‚ÑŒ агрегата оÑтаетÑÑ Ð² течение долгого времени на одинаковом уровне.
Мотор
Моторы наÑоÑов Ñ Ñухим ротором (мотор T) отдают Ñвое отходÑщее тепло поÑредÑтвом деталей корпуÑа непоÑредÑтвенно в окружающую перекачиваемую Ñреду и могут иÑпользоватьÑÑ Ð² погруженном ÑоÑтоÑнии в режиме непрерывной ÑкÑплуатации. Ð’ завиÑимоÑти от габаритов они могут ÑкÑплуатироватьÑÑ Ð² кратковременном режиме работы также без погружениÑ.
Заполненные маÑлом моторы (FA 05.11W и FA 05.33E) отдают Ñвое тепло поÑредÑтвом вÑтроенного теплообменника в перекачиваемую Ñреду. ПоÑтому данные моторы подходÑÑ‚ Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ¿Ñ€ÐµÑ€Ñ‹Ð²Ð½Ð¾Ð¹ ÑкÑплуатации в погруженном и непогруженном ÑоÑтоÑнии.
У вÑех моторов имеетÑÑ ÐºÐ°Ð¼ÐµÑ€Ð° ÑÐ¶Ð°Ñ‚Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ мотора от Ð¿Ð¾Ð¿Ð°Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐºÐ°Ñ‡Ð¸Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð¹ Ñреды. Она доÑтупна также Ñнаружи и в виде опции может контролироватьÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ помощи Ñлектрода камеры ÑжатиÑ.
Ð’Ñе иÑпользуемые типы заполнÑющей Ñреды поддаютÑÑ Ð±Ð¸Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ‡ÐµÑкому раÑщеплению и ÑкологичеÑки безвредны.
Подводка ÐºÐ°Ð±ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð² T продольно водоÑтойкаÑ. Длина ÐºÐ°Ð±ÐµÐ»Ñ ÑоÑтавлÑет 10 м.
Уплотнение
Ð’ завиÑимоÑти от типа мотора имеютÑÑ Ñледующие варианты ÑƒÐ¿Ð»Ð¾Ñ‚Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñо Ñтороны перекачиваемой Ñреды и Ñо Ñтороны мотора:
Вариант H: Ñо Ñтороны перекачиваемой Ñреды Ñо ÑкользÑщим торцевым уплотнением, Ñо Ñтороны мотора – Ñ Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼Ð¸ манжетными уплотнениÑми
Вариант G: Два незавиÑимо дейÑтвующие ÑкользÑщие торцевые уплотнениÑ
Материалы
ÐšÐ¾Ñ€Ð¿ÑƒÑ Ð½Ð°ÑоÑа: EN-GJL-250
Рабочее колеÑо: EN-GJL или EN-GJS
СтатичеÑкие уплотнениÑ: NBR
СкользÑщее торцевое уплотнение Ñо Ñтороны наÑоÑа: SiC/SiC
СкользÑщее торцевое уплотнение Ñо Ñтороны мотора: SiC/SiC (в завиÑимоÑти от типа)
Манжетное уплотнение вала Ñо Ñтороны мотора: NBR (в завиÑимоÑти от типа)
ÐšÐ¾Ñ€Ð¿ÑƒÑ Ð¼Ð¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°: EN-GJL-250
Вал: Ð½ÐµÑ€Ð¶Ð°Ð²ÐµÑŽÑ‰Ð°Ñ Ñталь 1.4021
Объем поÑтавки
Готовый к подключению наÑÐ¾Ñ Ñ Ñоединительным кабелем длиной 10 м без штекера
ИнÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ монтажу и ÑкÑплуатации
ПринадлежноÑти
ПодвеÑное приÑпоÑобление или Ð¾Ð¿Ð¾Ñ€Ð½Ð°Ñ Ð»Ð°Ð¿Ð° наÑоÑа
Различные патрубки напорного Ñлива и муфты Storz
Цепи
Приборы управлениÑ, реле и штекеры